Kugelkupplung

Kugelkupplung
Eine Kugelkupplung, Zugkugelkupplung oder auch Zugmaul oder Zugeinrichtung genannt, ist das Verbindungselement zwischen Zugfahrzeug und Anhänger. Die in Europa verbauten Kupplungen sind in der Regel für einen Kugeldurchmesser von 50 mm ausgelegt.

Hersteller
Die 4 bekanntesten Hersteller in Deutschland sind:

WINTERHOFF GmbH in Breckenfeld
ALBE Berndes GmbH in Lübbecke
AL-KO Kober SE in Kötz
Knott GmbH in Regenstauff

Baureihen & Ausführungen
Jeder Hersteller hat verschiedene Baureihen und Ausführungen. Diese unterscheiden sich in folgenden Punkten:

Material (Stahl oder Guss)
Maximal zulässiges Gesamtgewicht
Rohranschluss (Rohrdurchmesser, Rund oder Vierkant)
Verschraubung (Vertikal / Horizontal / Kreuz)
Bohrungen (M10 / M12 / M14 / M16)
maximale Stützlast

Sicherheitsanzeige
Die meisten Kugelkupplungen haben eine Sicherheitsanzeige, diese zeigt an ob die Kugelkupplungen richtig mit der Kupplungskugel des Zugfahrzeuges eingerastet ist.

Daten auf den Kugelkupplungen
Folgende Daten müssen auf jeder Kupplung vorhanden sein:

Maximal zulässige Gesamtgewicht
Maximale Stützlast
EG oder ECE Typengenehmigung
D/Dc-Wert (Dauerfestigkeit)

Verschleißanzeige
Jede Zugkugelkupplung hat eine Verschleißanzeige. Die Verschleißanzeige zeigt die Verschleißgrenze der Kupplungskugel vom Zugfahrzeug und der Kupplung an.

Die Anzeige sagt folgendes aus:

GRÜN =>Neuzustand
GRÜN > ROT => Verschleiß noch ok
GRÜN < ROT => nicht mehr ausreichend
ROT => beschädigt
Kugel und Kugelkupplung sind umgehend zu prüfen!

Anzugsdrehmomente:

M10 = 45 Nm

M12 = 86 Nm

M14 = 125 Nm

M16 = 210 Nm

Wartung & Pflege
Kugelkupplungen müssen in regelmäßen Abständen auf Funktion und Spiel geprüft werden. Hierbei empfiehlt es sich eine Prüfkugel zu verwenden. Desweitern sollte die Zugkugelkupplung an den dafür vorgesehen Stellen geölt und gefettet werden.